智通财经APP获悉，据高工产业研究院(GGII)交强险口径数据显示，2021-2022年新能源客车销量在5万辆左右，主要是公交更新、旅游客运回暖带动订单增长;2023年销量下降明显，原因为补贴退坡，叠加财政压力，采购收缩导致销量明显下滑;2024-2025年随着公交更新政策、老旧车辆置换以及出口增长，销量回升。
2026年1-9月，新能源客车销量为2.7万辆，属阶段性交付节奏影响，主要为国内公交招标订单多集中在下半年落地，旅游、跨城客运电动化渗透仍偏慢。整体而言，新能源客车属于政策驱动市场，销量随更新周期、财政、出口等节奏波动。
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2021-2026年1-9月中国新能源客车销量情况(单位：万辆)
数据来源：交强险，高工产业研究院(GGII)，2026年11月
2026年1-9月中国新能源客车企业销量占比(%)
数据来源：交强险，高工产业研究院(GGII)，2026年11月
2021-2026年1-9月中国新能源客车用电池平均带电量情况(单位：KWh/台)
数据来源：交强险，高工产业研究院(GGII)，2026年11月
2021-2026年1-9月中国新能源客车用电池装机量情况(单位：GWh)
数据来源：交强险，高工产业研究院(GGII)，2026年11月
2026年1-9月中国新能源客车用电池企业装机占比(%)
数据来源：交强险，高工产业研究院(GGII)，2026年11月
